動力分散方式

動力分散方式（どうりょくぶんさんほうしき）とは列車の動力が複数の車両に取付けられている方式のことである。日本で走っている多くの列車が動力分散方式である。日本では、山がちな地形、地盤の弱さ（一般に機関車は重量が非常に大きくなり、軌道に大きな負担をかける）、沿線都市の多さなどから動力分散方式の採用が進み、通勤列車から新幹線などの長距離特急までこの方式が使われている。